Schéma de puissance en triphasé

Sectionneur

Le sectionneur consiste à isoler électriquement une installation et son réseau.

C’est un appareil mécanique manœuvrable par un opérateur, qui ne doit pas être manœuvré en charge.

Protection contre les courts circuits

Le fusible qui réalise une protection phase par phase qui interrompent le courant par fusion, (montée brutal de l’intensité) ils ont montées sur un porte fusible. Leur calibre doit être immédiatement supérieur au courant pleine charge du circuit. (dés que vous avez un fusible dans un projet pour pouvez vous attendre à l’oral à la question, quel calcul avez vous fait pour déterminer son calibre)

Les disjoncteurs magnétiques :Non destructif par rapport au fusible, plus cher et réagi plus rapidement qu’un fusible pour de faible intensité.

Protection contre les surcharges

Les relais thermique permettent d’éviter une surcharge du moteur en intensité qui provoque son échauffement, et limite sa durée de vie. Par exemple une augmentation de 10°C par rapport à la température définie par sa classe réduit sa durée de vie de 50%.

Le principe utilisé est la dilatation d’un bilame métallique qui libère une came.

(on peut être amené à court-circuités le relais dans la phase de démarrage ou l’on à un pic d’intensité)

Mode de réarmement: Auto ou Manuel.

Peut aussi être associé à un contact.

Courbe de déclenchement d’un disjoncteur moteur:

La protection thermique et la protection contre les courts-circuits n’a pas le même domaine de validité comme on peut le constater sur ce graphe.

Le contacteur électromagnétique tout ou rien

appareil mécanique de connexion commandé par un électroaimant. Lorsque la bobine est alimentée, le contacteur se ferme.

Exemple d’association de base

Le schèma de puissance

Coté gauche:

Un schéma réalisant les 4 fonctions de base soit le sectionnement, la protection contre les courts-circuits, protection contre les surcharges et la commutation.

Côté droit:

Voici un exemple d’appareil multiple. Les même fonctions sont réalisés mais à l’aide d’un disjoncteur moteur, qui réalise 3 fonctions.

Le schéma de commande

Coté gauche

Par commutateur avec un sens de marche avec les éléments suivants:

· Disjoncteur Q1

· Fusible F1 (symbole: décrochage automatique)

· Commutateur S1

· Relais KM1.

Coté droit

Schéma de commande à 2 sens de rotation avec verrouillage électrique et mécanique. L’enclenchement se fait par bouton poussoir S2 et S3, l’arrêt est réalisé par S1.

La commande par commutateur est admissible seulement pour des machines non dangereuse (pompes, climatiseurs). Dans tous les autres cas, utiliser une commande manuelles par boutons poussoirs à impulsion comme sur la figure de droite.

Le Variateur de vitesse (Altivar de télémécanique)

KM1: Contacteur de mise sous tension;

KA1: Relais pour la commande de la marche avant;

KA2: Relais pour la commande de la marche arrière;

P1 et P2 potentiomètre permettant de régler la vitesse des deux sens de marche. (Les potentiomètres fournissent une tension en E1 variant de 0 à 10V)

Petit exercice associé :

Voici la symbolisation d’un module de sortie TOR d’un automate. Celui ci commande notre variateur de vitesse.